Generasi terbaru airbag canggih tersebut merupakan wujud komitmen Acura dalam memaksimalkan keselamatan penumpang. Pada 1991, Acura telah menciptakan Vertical Deploying Passenger Airbag yang memiliki desain unik sehingga mengurangi potensi cedera karena airbag yang mengembang, kemudian teknologi tersebut diadopsi industri otomotif selama beberapa tahun.
Melanjutkan pencapaian tersebut, Honda R&D America bersama dengan supplier fitur keselamatan, Autoliv, menciptakan teknologi airbag terbaru yang ditawarkan ke produsen otomotif lain guna meningkatkan performa keselamatan dari produk-produk mereka.
Baca juga: Honda Jazz Hybrid akan adopsi teknologi mobil balap F1
Baca juga: Honda hadirkan CR-V Black Edition di Jepang
“Acura TLX terbaru merupakan salah satu rancangan tim kami di Ohio, guna mewujudkan inovasi dan menciptakan masyarakat yang lebih aman dan bebas dari kecelakaan,” ujar Jim Keller, President Honda R&D America dalam siaran pers hari ini.
“Saya sangat bangga melihat bagaimana tim insinyur kami melakukan penelitian terhadap cedera otak, kemudian melahirkan sebuah pencapaian yang penting dalam sejarah desain airbag," kata dia.
All New Acura TLX menargetkan meraih 5 bintang dalam uji fitur keselamatan, dan mencapai predikat “Good” dalam seluruh uji tabrak dan “Superior” untuk uji tabrak depan pada ajang New Car Assessment Program (NCAP) yang digelar oleh Badan Keselamatan Lalu Lintas Amerika.
Teknologi terbaru dari Front Passenger Airbag pada mobil Acura TLX didesain untuk menghadapi benturan dari arah depan samping, yang berpotensi membuat kepala pengendara terputar pada kecepatan tinggi dan menyebabkan cedera serius.
Teknologi tersebut dibangun berdasarkan penelitian mengenai cedera otak yang dipelajari oleh ilmuwan di Badan Transportasi Amerika, yang menghasilkan metodologi Brain Injury Criteria (BrIC) untuk mengukur tingkat cedera otak dalam sebuah kecelakaan.
Baca juga: Honda masih pikir-pikir bentuk tim Esport
Baca juga: Dua pekerja Honda dirawat usai letusan di Pabrik Jepang
Dibandingkan penggunaan Single Inflatable Chamber (satu kantong airbag) yang biasanya terdapat pada airbag konvensional, airbag terbaru Acura beroperasi seperti sarung tangan penangkap bola baseball.
Pertama, satu kantong yang tidak mengembang akan menangkap kepala pengendara dari sisi depan sehingga mengurangi tekanan ke kepala saat terjadi benturan. Disaat yang bersamaan, dua kantong lainnya yang ada di sisi kiri dan kanan akan ikut mengembang, melindungi kepala dari benturan fatal sekaligus mencegah kepala terpuntir yang dapat menyebabkan cedera serius.
Pada dasarnya, desain terbaru Passenger Front Airbag bekerja dengan empat komponen utama: tiga buah kantong yang berada di tepat di bagian depan, di depan sebelah kanan, dan di depan sebelah kiri untuk mengamankan kepala dari berbagai sisi, serta sebuah panel yang menyambungkan sisi kanan dan kiri dari ketiga kantong udara tersebut.
All New Acura TLX dilengkapi airbag pada bagian lutut untuk pengendara dan penumpang di kursi depan. Airbag tersebut dirancang untuk mencegah benturan fatal di bagian lutut, dengan didukung front airbags dan seatbelts.
Airbag khusus lutut telah didesain sedemikian rupa untuk mengikuti kontur betis dan kaki, sehingga menyediakan ruang yang cukup untuk keluar masuk kendaraan setelah terjadi kecelakaan.
All New Acura TLX dilengkapi delapan airbag sebagai yang terbanyak dibandingkan generasi sebelumnya, termasuk airbag sisi depan, sisi samping dan sisi depan lutut dengan dilengkapi sensor benturan.
Baca juga: Honda dirikan Hynex Mobility Service
Baca juga: Honda selidiki dugaan serangan siber, incar operasional pabrik
Pewarta: Alviansyah Pasaribu
Editor: Maria Rosari Dwi Putri
Copyright © ANTARA 2020
