"48 persen dari responden menggunakan layanan daring sebagai bagian dari perjalanan multimoda mereka," kata peneliti dari Sekolah Bisnis dan Manajemen Institut Teknologi Bandung (SBM ITB) Yos Sunityoso di Jakarta, Rabu.
Dalam webinar dengan tema "Peranan Transportasi Daring dalam Penggunaan Transportasi Massal: Gagasan untuk Integrasi Antarmoda dalam Masa Adaptasi Kebiasaan Baru (AKB)", dia menjelaskan penelitiannya terkait peranan transportasi daring untuk pengguna transportasi massal.
Dari penelitian yang melibatkan sebanyak 5064 responden, sebanyak 2420 responden mengakui memilih transportasi daring sebagai kendaraan perantara sebelum atau pun sesudah menggunakan transportasi umum seperti mikrolet, bus atau kereta.
Baca juga: Anies ingin tarif transportasi daring diintegrasikan lewat Jak Lingko
Baca juga: Transportasi daring menjadi pilihan utama konsumen urban
Dari 2420 responden yang menggunakan transportasi daring atau istilah lainnya "ride hailing", Yos mengatakan sebanyak 96 persen atau 1256 orang memilih menggunakan ojek daring.
Yos juga menyebutkan tiga alasan pemilihan para responden memilih transportasi daring sebelum ataupun sesudah menggunakan transportasi umum. Yakni keterjangkauan, kenyamanan perjalanan melewati kemacetan dan akses yang mudah untuk menuju atau pergi dari titik penjemputan di stasiun ataupun halte.
Yos menyebutkan salah satu rekomendasi baik bagi penyedia jasa layanan transportasi umum dan transportasi daring, yakni saling berbagi informasi untuk dapat meningkatkan kualitas layanan integrasi antarmoda dan berpeluang menghasilkan pelanggan baru.
"Platform transportasi daring juga dapat mendorong penumpang untuk menggunakan transportasi massal, dengan memberikan informasi seperti stasiun atau halte terdekat ataupun opsi transportasi umum termurah dan rute transportasi daring," kata Yos.
Pewarta: Livia Kristianti
Editor: Sri Muryono
Copyright © ANTARA 2020
