W14 memiliki desain yang mencolok, mengadopsi "zero sidepod" seperti tahun lalu yang membuat mobil sangat ramping dibandingkan rival-rivalnya yang menggunakan desain saluran udara samping yang lebar.
Namun menurut direktur teknis Mercedes Mike Elliot, desain sidepod Mercedes akan segera berubah.
Duet tim Mercedes Lewis Hamilton dan George Russell belum mampu menembus lima besar di saat keduanya finis P8 dan P13, terpaut lebih dari 0,5 detik dari pebalap Aston Martin Fernando Alonso yang tampil tercepat pada sesi latihan kedua di Bahrain.
Baca juga: Aston Martin buat kejutan, Alonso tercepat di FP2 GP Bahrain
"Toto (Wolff, kepala tim) telah mengatakan bahwa kami akan membawa bodywork yang berbeda; itu tidak akan sama dengan milik tim-tim lain dan akan berbeda dari yang kami miliki saat ini, akan berbeda," kata Elliot dikutip laman resmi F1.
"Itu adalah bagian normal dari pengembangan. Kami akan membawa sidepod yang sangat berbeda... butuh waktu untuk mempersiapkannya, mengganti komponen yang berada di bawah bodywork agar pas, kami akan membawanya segera," kata Elliot.
Kendati mendapati performa yang kurang memuaskan, namun Mercedes nampaknya senang dengan sayap belakang tipis mobil mereka yang berfungsi dengan baik.
Baca juga: Hamilton masih betah di Mercedes meski mobilnya kalah kencang
"Saya rasa perbedaan visual yang kentara adalah sayap belakangnya. Itu tidak kami bawa saat tes musim dingin dan apa yang kami bawa itu di sini bekerja seperti yang kami harapkan.
Lebih lanjut Elliot mengungkapkan bahwa setelah merampungkan tes pramusim, Mercedes belum memiliki jawaban dari sejumlah masalah yang masih mereka temui.
Oleh karena itu, sesi FP1 dan FP2 GP Bahrain menjadi kesempatan bagi mereka untuk mengambil data untuk mengembangkan lebih lanjut mobil W14.
Tersisa satu sesi latihan bebas sebelum kualifikasi pada Sabtu nanti.
Baca juga: GP Bahrain: Verstappen mulai perburuan gelar ketiganya di F1
Pewarta: Aditya Eko Sigit Wicaksono
Editor: Junaydi Suswanto
Copyright © ANTARA 2023
