Penyelam TNI AL latihan las badan kapal

9 Mei 2018 15:32 WIB

Dokumentasi tim dari Komando Pasukan Katak TNI AL memuat peralatan selam ke Kapal Negara Andromeda, di Pelabuhan Kumai, Kalimantan Tengah, Selasa (6/1). Lima penyelam Kopaska bergabung dengan tim KNKT di Kapal Negara Andromeda untuk membantu pencarian 'black box' dari pesawat Air Asia QZ8501 yang jatuh di perairan Laut Jawa. (ANTARA FOTO/Fanny Octavianus).

... kami bisa saling menyerap kemampuan, sama-sama belajar, khususnya dalam menanggulangi kebocoran kapal atau permasalahan lain yang ada di bawah laut...

Selat Bali, Bali (ANTARA News) - Tim penyelam dari TNI AL menggelar latihan pengelasan badan kapal perang di bawah permukaan laut bersama penyelam dari angkatan laut tiga negara peserta Multilateral Naval Exercise Komodo (MNEK) 2018 di Lombok, NTB.

Kepala Dinas Penerangan Armada Indonesia Kawasan Timur TNI AL, Letnan Kolonel Laut Suratno, kepada wartawan di KRI Makassar-590, Rabu, mengatakan, tiga negara peserta yang ikut dalam latihan pengelasan badan kapal perang itu dari Tiongkok alias China, Amerika Serikat, dan Korea Selatan.

"Latihannya disimulasikan di KRI Makassar-590 yang sedang kita tumpangi. Kegiatannya kita laksanakan bersama para penyelam handal dari Amerika Serikat, TIongkok, dan Korea Selatan," kata Letkol Laut Suratno.

Dari kawasan perairan Laut Bali, para penyelam melaksanakan latihan menggunakan dua anak kapal KRI Makassar 590, Landing Craft and Vehicle Personnel (LCVP).

Latihan dipimpin salah seorang anggota Satuan Tugas MNEK 2018 dari Dinas Penyelaman Bawah Air Komando Armada Indonesia Kawasan Timur TNI AL, Kapten Yopi Halim.

Usai menggelar latihan bersama, Halim mengatakan, pengelasan badan kapal perang disimulasikan dengan kedalaman kebocoran lima meter dari batas permukaan laut dengan badan kapal KRI Makassar-590.

Dalam latihan ini, para penyelam dilengkapi dengan peralatan, mulai dari alat yang disebut magnacom scuba underwater communicator, waterproof patch, maupun mesin las bawah air.

Pengelasan bawah air itu salah satu metode dalam penanggulangan bencana di laut, khususnya pengelasan badan kapal yang mengalami kebocoran. Karena kegiatannya di bawah laut, maka para penyelam handal harus memiliki keahlian dalam pengelasan.

"Secara umum menyelam memang tantangannya arus yang kencang. Apalagi ini ditambah ada pekerjaan pengelasan," kata Halim.

Lebih lanjut, salah satu penyelam andal TNI AL yang ikut dalam proses evakuasi jenazah korban tragedi AirAsia nomor penerbangan QZ8501 di Selat Karimata, pada 2014 ini, melihat kegiatan MNEK 2018 ini sebagai wujud penguatan koordinasi penyelam bawah laut antarnegara.

"Di sini (MNEK 2018) kami bisa saling menyerap kemampuan, sama-sama belajar, khususnya dalam menanggulangi kebocoran kapal atau permasalahan lain yang ada di bawah laut," ujarnya.

Selain melaksanakan latihan pengelasan badan kapal dari bawah permukaan laut, simulasi penyelamatan dan pencarian korban bencana di laut juga dilakukan oleh para penyelam.