Teknologi yang disebutnya sebagai Sistem Pergeseran Terhubung Teknologi Informasi dan Komunikasi (TIK) itu memungkinkan kendaraan secara otomatis berpindah ke gigi opsional setelah mengidentifikasi jalan dan kondisi lalu lintas di depannya.
Hyundai dan Kia berencana untuk menerapkan teknologi pada kendaraan masa depan. Selama pengembangan sistem, perusahaan mengajukan sekitar 40 paten utama di Korea Selatan dan luar negeri.
Sementara teknologi yang digunakan untuk berpindah secara otomatis tergantung pada preferensi pengemudi, seperti Mode Smart Drive--tersedia pada model Hyundai dan Kia terkini. ICT Connected Shift System adalah ICT pertama yang secara otomatis menggeser persneling sesuai dengan kondisi jalan dan lalu lintas.
ICT Connected Shift System menggunakan perangkat lunak cerdas di Unit Kontrol Transmisi (TCU) yang mengumpulkan dan menginterpretasikan input waktu nyata dari teknologi yang mendasarinya, termasuk navigasi 3D yang dilengkapi dengan peta jalan yang akurat serta kamera dan radar untuk kontrol jelajah pintar.
Input navigasi 3D mencakup ketinggian, kemiringan, kelengkungan dan berbagai kondisi jalan serta situasi lalu lintas. Radar mendeteksi kecepatan dan jarak antara kendaraan dan lainnya, dan kamera yang melihat ke depan menyediakan informasi jalur.
Dengan menggunakan semua input ini, TCU memprediksi skenario pergeseran optimal untuk situasi mengemudi real-time melalui algoritma kecerdasan buatan dan menggeser persneling yang sesuai.
Misalnya, ketika terjadi kemacetan lalu lintas dan radar mendeteksi tidak ada penyimpangan kecepatan dengan mobil di depan, kopling transmisi sementara beralih ke mode netral untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Baca juga: New Hyundai Tucson hadir dengan sederet pembaruan fitur, apa saja?
Baca juga: Hyundai umumkan harga mobil listrik Ioniq, inden tiga bulan
Sistem ini diklaim Hyundai mampu mengurangi frekuensi pengereman sehingga meminimalkan kelelahan pengemudi dan keausan rem.
Ketika akselerasi cepat diperlukan untuk memasuki jalan raya, mode mengemudi secara otomatis beralih ke Mode Sport sehingga lebih mudah untuk bergabung dan menyesuaikan dengan arus lalu lintas.
Setelah menyatu dengan lalu lintas, kendaraan secara otomatis kembali ke mode mengemudi semula, memungkinkan berkendara yang aman dan efisien.
Perubahan jarak dari mobil depan terdeteksi oleh radar depan untuk menyesuaikan gigi transmisi yang tepat secara otomatis, yang meningkatkan kualitas berkendara.
Sistem ini juga sejalan dengan teknologi otonom, yang berkembang dari hari ke hari. Sistem Pergeseran Terhubung TIK akan menghasilkan peningkatan efisiensi bahan bakar dan pengalaman berkendara yang stabil di era kendaraan otonom dengan memberikan peningkatan kinerja dalam menanggapi kondisi jalan dan lalu lintas waktu-nyata.
Hyundai dan Kia berencana untuk mengembangkan lebih lanjut Sistem Pergeseran Terhubung TIK menjadi teknologi transmisi yang bahkan lebih cerdas yang dapat berkomunikasi dengan sinyal lalu lintas berdasarkan komunikasi LTE atau 5G dan mengidentifikasi kecenderungan pengemudi, yang menghasilkan penyempurnaan lebih lanjut dari kontrol perpindahan gigi.
"Kendaraan berkembang di luar perangkat mobilitas sederhana menjadi solusi mobilitas pintar," kata Byeong Wook Jeon, Kepala Intelligent Drivetrain Control Research Lab di Hyundai, dalam pernyataan resmi Hyundai, dikutip Rabu.
Baca juga: Hyundai gandeng BTS dalam kampanye mencintai lingkungan
Baca juga: Pabrikan asal Korea Selatan mulai rasakan dampak virus corona
Baca juga: Hyundai produksi mobil berbahan bakar hidrogen di China
Pewarta: Suryanto
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2020
